Desempeño
Capacidad de Vadeo
La Nueva Ranger® fue diseñada para proteger los componentes más importantes del motor contra la acción del agua y brindar una capacidad de vadeo de hasta 800 mm que le simplifica al conductor los cruces de ríos.
Nuevo Sistema de Suspensión
En cuanto a la suspensión la Nueva Ranger® brinda un mejor movimiento gracias al mayor despeje y trocha, y gracias a sus amortiguadores externos al chasis que también dan una mayor estabilidad. Hay que destacar que esta Nueva generación de Ranger® ya ha sido testeada en todas las superficies y climas posibles por más de 23 estados en Brasil y 6 provincias de Argentina exigiéndoles al máximo poder para brindarles un producto de altísima calidad.
Tracción
Esta Nueva generación cuenta con 2 configuraciones de tracciones. La tracción 4x4 ya conocida con caja reductora, donde podremos optar por 3 modos de uso: 4x2, donde la Pick-Up funciona con tracción trasera; un modo 4x4 alta que reparte la fuerza del motor 50:50 entre el eje delantero y trasero; un modo 4x4 baja, que cuenta con caja reductora que multiplica por casi por 3 la fuerza en las ruedas. Las cuales las encontraremos en las versiones XL 4x4 y XLS 4x4.
Como novedad, la segunda configuración sería la 4WD o denominada 4x4 de tracción permanente, por lo que ofrecería 4 modos, los 3 anteriormente descritos y un modo 4x4 Automática, donde la camioneta funciona en modo 4x4 según sea necesario y pasa a ser un vehículo de tracción permanente a demanda. La cual encontraremos en la versión Limited+
Chasis Reforzado y Protectores Inferiores
Equipa un Chasis reforzado de acero altamente resistente y robusto, además, cuenta con protectores inferiores que cubren y protegen el radiador, motor, caja de transferencias y tanque de combustible.legal-tecnologias-FCOL
Motor Panther 2.0L Turbo - Diésel
El motor Panther 2.0L Turbo cumple con las normas de emisiones Euro 6, otorga 168 hp y 405 Nm de torque. Cuenta con 4 cilindros longitudinales de 4 válvulas por cilindro, lo que conforman unas 16 válvulas con doble árbol de levas en cabeza, inyección de combustible directa Common Rail de última generación entre otros elementos que se traducen en mayor ahorro de combustible y bajas emisiones de gases contaminantes. Este motor entrega muy buenos valores de torque a bajas vueltas.
Esta motorización está disponible en las versiones XL 4x2, XL 4x4 y XLS 4x4.
Motor Lion 3.0 L V6 - Diésel
El motor Lion 3.0L V6 cumple con las normas de emisiones Euro 6, otorga 237 hp y 600 Nm de torque. Cuenta con:
- 2 bancos de 3 Cilindros en V
- 24 válvulas con doble árbol de levas en cabeza
- Turbo compresor de geométrica variable (TGV)
- Sistema de Inyección de combustible directa Common Rail de de última generación.
- Tecnología Auto Start / Stop
- Cabezales de aluminio – reducción de peso
- Baja emisión de gases contaminante
Esta motorización está disponible en la versión Limited+ 4WD.
Transmisiones
Los 2 tipos de motorizaciones que equipa esta Nueva generación de Ranger®, se combinan de la siguiente manera:
- El motor 2.0L Turbo Diésel equipado en las XL y XLS 4x4 viene combinado con una transmisión manual de 6 velocidades, con nuevos conjuntos de engranajes y mayor capacidad de torque y rendimiento.
- El motor Lion 3.0L V6 equipado en la versión Limited+ viene combinado con una transmisión automática de 10 velocidades con convertidor de par, permitiendo ser manejada de manera manual. Como parte de su funcionamiento inteligente, esta transmisión cuenta con la funcionalidad Skip Shift que según el uso que se le esté dando, puede pasar de 1 a 3 o rebajar de 7 a 4 directo para maximizar el desempeño y eficiencia en el uso de la Pick-Up.
E-Shifter
La Nueva palanca de cambios electrónica ofrece una sensación de comodidad al conducir la Pick-Up.
Disponible en la versión Limited+
Modos de Manejo
La Nueva Ranger® está equipada con un sistema de gestión de terrenos con distintos modos de manejo que permiten adaptar los parámetros de la camioneta para obtener el mejor funcionamiento en cada condición de uso.
Normal
Normal*
Una configuración predeterminada que brinda equilibrio entre confort y sonoridad..
**Las tecnologías mencionadas no están incluidas en todas las versiones. Ver las especificaciones en la ficha técnica
ECO
ECO*
Está diseñado para optimizar el rendimiento de combustible al ajustar los sistemas del vehículo para reducir el consumo de combustible. Distintos parámetros de la Pick-Up se ajustan para favorecer la eficiencia.
*Las tecnologías mencionadas no están incluidas en todas las versiones. Ver las especificaciones en la ficha técnica
Remolcar/Arrastrar
Remolcar/Arrastrar*
Utilizado para cuando se necesita remolcar o arrastrar cargas. Este modo permite ajustar los parámetros de la camioneta para adaptarse mejor al remolque. Este modo garantizará una experiencia de remolque más segura y controlada.
*Las tecnologías mencionadas no están incluidas en todas las versiones. Ver las especificaciones en la ficha técnica
Resbaladizo
Resbaladizo*
Para condiciones menos favorables, como nieve o hielo. Este modo se puede usar para atravesar terrenos en los que una superficie firme está cubierta de material suelto o resbaladizo. El modo Resbaladizo reduce la respuesta del acelerador y optimiza los cambios de marchas en superficies resbaladizas.
*Las tecnologías mencionadas no están incluidas en todas las versiones. Ver las especificaciones en la ficha técnica
Barro/Surcos
Barro / Surcos*
Para un manejo todoterreno. Este modo mejora el rendimiento del vehículo para recorrer terrenos con barro, con surcos o disparejos.
*Las tecnologías mencionadas no están incluidas en todas las versiones. Ver las especificaciones en la ficha técnica
Arena
Arena*
Para un manejo todoterreno en arena o nieve profunda. Este modo puede ayudarlo a sacar al vehículo atascado en arena o nieve profunda.
*Las tecnologías mencionadas no están incluidas en todas las versiones. Ver las especificaciones en la ficha técnica
Desempeño Todoterreno
Pantalla de Navegación Off - Road
La Nueva Ranger® cuenta con Pantalla de navegación Off-Road, ayuda a los conductores a mantenerse en la dirección correcta en todo momento y a monitorear la dificultad de la superficie sin necesidad de bajarse de la camioneta.
A través de la pantalla de 12 pulgadas podrás controlar el navegador Off-Road, ya sea el bloqueo diferencial, las cámaras de la Pick-Up, la inclinación del terreno/camioneta y el control de estabilidad para poder superar cualquier adversidad.
Disponible en la versión Limited+
Bloqueo del diferencial Trasero
Todas las versiones 4x4 o 4WD contarán con el bloqueo del diferencial trasero que desactiva la función primaria del diferencial para forzar que las ruedas reciban el mismo torque y velocidad de giro. La activación o desactivación se podrá realizar desde la pantalla táctil para la versión Limited+ mientras que para las XL y XLS se podrá accionar presionando el botón en la consola central.
Freno de mano electrónico
El nuevo diseño de la consola ofrece una apariencia integrada con compartimentos de almacenamiento dedicados para ordenar las pertenencias. Adicionalmente, en el centro de la consola encontraremos espacio para dos portavasos y soporte de carga inalámbrica. La función de freno de estacionamiento eléctrico ofrece una mayor accesibilidad a todos los conductores.
*Las tecnologías mencionadas no están incluidas en todas las versiones. Ver las especificaciones en la ficha técnicaDiseñada para conquistar cualquier desafío
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