Con grupo de luces
frontales LED

 

La Ford F-150 Completamente Híbrida proporciona una iluminación brillante, eficiente y duradera. En la carretera, los faros delanteros con proyector LED disponibles con Giro Dinámico Adaptativo, disponible en la F-150 Platinum ^{f-150-hibrida-platinum-disclosure}, se ajustan para obtener claridad alrededor de las curvas, creando una iluminación dinámica para ayudar al conductor a ver hacia los lados. También incluye las Exploradoras con función de Cornering Lamps, disponible en la versión Platinum ^{f-150-hibrida-platinum-disclosure}, las cuales se adaptan al movimiento del vehículo para mejorar la visibilidad en las esquinas, especialmente en los días con neblina.^{Imagenes de referencia}

Sistema de sonido
Premium B&O
Unleashed de
Bang & Olufsen

La Ford F-150 Platinum Completamente Híbrida equipa el sistema de sonido premium Bang & Olufsen con nuevas características y funcionamiento. Incluye 18 altavoces de alto rendimiento, incluidos 2 altavoces de rango medio de ultra rendimiento y un nuevo subwoofer. Los ingenieros de HARMAN y Ford trabajaron juntos para crear una experiencia de sonido personalizada, incorporando una ubicación, afinación y calibración de altavoz especialmente a la medida. El auténtico y atractivo sonido de B&O PLAY desata la potencia de tu música favorita y transforma el viaje más corto en una experiencia memorable dentro de la cabina.^{f-150-hibrida-platinum-disclosure}

Funcionamiento
Motorización Híbrida

 

La Ford F-150 Completamente Híbrida tiene dos motores: uno de combustión interna y otro eléctrico alimentado por una batería de alto voltaje de 1.5KWh. El sistema utiliza el motor eléctrico o ambos motores de acuerdo a la solicitud o demanda de potencia por parte del conductor.

El cambio de modo eléctrico a híbrido se produce de manera automática e imperceptible para ofrecer la combinación perfecta de potencia y eficiencia.

La batería de alto voltaje de 1.5KWh, se recarga durante el andar y almacena energía a través de dos sistemas: un generador eléctrico, que se encarga de transformar la energía mecánica proveniente del motor de combustión interna en energía eléctrica, y el Sistema de Frenado Regenerativo, que aprovecha hasta el 90% de la energía que se disipa durante el frenado para recargar la batería de alto voltaje.