Largo: 5,006 mm.
Altura: 1,788 mm
Ancho: 2,860 mm
Especificaciones, bajo consumo y gran desempeño
Para lograr la eficiencia que tu buscas, junto con la capacidad y el poder de una auténtica SUV, Ford abordó cada detalle magistralmente para hacer de la nueva EXPLORER algo fuera de lo común. Su arsenal mecánico y de ingeniería incluye doble árbol de levas con control variable independiente (Ti-VCT), caja automática secuencial de 6 velocidades, dirección eléctrica (EPAS) con asistencia en función de la velocidad de marcha, y compresor de aire acondicionado de desplazamiento variable, entre otros destacados desarrollos.
Suspensión
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Suspensión delantera
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MacPherson con barra estabilizadora delantera de 32 mm
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Amortiguadores delanteros
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Tubos gemelos presurizados con gas
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Suspensión trasera
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De enlace múltiple independiente con barra estabilizadora trasera de 22 mm
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Amortiguadores traseros
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Tubos gemelos presurizados con gas
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Frenos
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Eléctricos, con discos en las 4 ruedas y Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS)
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Dirección
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Electrónica Asistida (EPAS)
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Tren Motriz
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Tracción
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4WD Inteligente
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Tipo de motor
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V6 de 3.5L con Sincronización Variable e Independiente del Árbol de Levas Doble (Ti-VCT)
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Transmisión
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Automática con SelectShift de 6 velocidades.
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Relación de transmisión final
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3.16 (FWD) / 3.39 (4WD)
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Potencia (neto a rpm) (Proyección de Ford)
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283 @ 6500 rpm
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Torsión (lb-pie a rpm) (Proyección de Ford)
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252 @ 4100 rpm
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Relación de compresión
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10.8: 1
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Botadores de válvulas
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Cubo mecánico de acción directa
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Sistema de Inducción
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Naturalmente aspirado
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Abastecimiento de combustible
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Inyección electrónica secuencial de combustible de puertos múltiples
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Escape
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Escape casi doble con puntas cromadas
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Tipo de monobloque del motor
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Aluminio fundido
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Material de la cabeza del cilindro
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Aluminio fundido
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Tracción en las Cuatro Ruedas V6 Km/G
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27.3 ciudad / 40 carretera/ 32 combinado
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Fotos y Vídeos
