Ford Motor de Colombia. Bienvenidos
Mustang GT

El ‘ícono de íconos’ llegó por fin a nuestro país, de la mano de Ford Motor Colombia, para escribir un nuevo capítulo de su apasionante leyenda viva. En versión GT Premium 2013, el Mustang conserva intacta la genética de su estilo rebelde, ahora bajo un diseño moderno, audaz y agresivo, que agrega además una poderosa configuración equipada con la máxima tecnología e ingeniería Ford. Sólo basta mirarlo para saber que caerás rendido ante su encanto.

Rebelde y deportivo
Su frontal imponente parece ‘devorar’ lo que se atraviese por su camino y envuelve con una fuerte expresión los grupos ópticos de xenón, definiendo un perfil indiscutiblemente deportivo, limpio y fluido. Su gran capó y corto baúl delatan el ‘pura sangre’ que palpita bajo el metal.
Detalles únicos
Desde el capó hasta el techo de cristal (GlassRoof) y la zaga, rematada ahora con stops tipo LED ‘SignatureLigthing’ que parpadean secuencialmente, el Mustang se hace inconfundible hasta en la oscuridad. Y como  un verdadero deportivo, su ‘splitter’ o difusor bajo la nariz le brinda mayor eficiencia aerodinámica.
Ves y te ven mejor
Con luces de posición tipo LED, faros de xenón y exploradoras HID empotradas en la parrilla, el Mustang asegura una visual perfecta en condiciones de baja iluminación exterior, y realza además su aspecto moderno y agresivo.
A la medida de tus emociones
Su longitud total es de 4,7m, tiene una altura de 1,4m, un ancho de 1,8m, y su distancia entre ejes es de 2,7m. El peso vacío del Mustang es de 1.717 kg, y su tanque de combustible tiene capacidad para 16 galones.  
Crea tu propio ambiente
Para el tablero de instrumentos puedes elegir entre 125 combinaciones de colores, y entre 7 tonalidades para la luz ambiental. ¿De qué color te sientes hoy?
El mejor clima
Desde la pantalla de 8” sensible al tacto ubicada en la consola central, donde también se proyecta la cámara de reversa, se centraliza el control de las comunicaciones, el entretenimiento y el clima, con ajuste independiente para piloto y copiloto.
Signos vitales
Una pantalla de 4.2” al centro de los relojes despliega la información vital del vehículo, y desde allí también puedes ajustar algunos parámetros de manejo y visualizar entre otros el acelerómetro, para que descubras como el Mustang desafía la fuerza de gravedad, a través del exclusivo Track Apps
Habitabilidad
En su cabina compacta se acomodan de forma confortable cuatro personas, y su baúl es uno de los de mayor capacidad de su categoría, con un espacio totalmente aprovechable. Asientos deportivos anatómicos, revestidos en cuero de alta calidad con puntos de costura claros y una línea central blanca,  dan un toque extra de elegancia.
Potencia única
Su inmenso y placentero poder lo genera un motor Ford V8 de 5.0L y 32 válvulas, que produce 420 caballos de potencia y un torque de 390 Lb-ft. Cuenta con bloque, cárter, culata y pistones en aluminio, y sistema de control de válvulas (Ti-VCT) que optimiza la eficiencia y el torque. Su ‘rugido’, patentado por Ford, te eriza la piel.
Transmisión deportiva
Su transmisión automática de seis marchas con opción seudo-manual “SelectShift” con botón de control en la perilla, libera todo el poder del Mustang de forma progresiva, sin sobresaltos, y con los ímpetus que se le exijan.
Dirección eléctrica ajustable
Gracias a su sistema EPAS de ajuste variable, la asistencia eléctrica en la dirección tiene tres niveles de intensidad (Estándar, Confort y Sport), según el gusto y las necesidades de manejo del conductor, lo que favorece la sensación de control sobre el vehículo.
Suspensión ‘racing’
El Mustang calza llantas de 19” y cuenta con suspensión delantera independiente tipo MacPherson con barra estabilizadora y ‘Strutbar’ sobre el motor, y en el eje trasero, la suspensión es de eje rígidocon apoyo múltiple, también con barra estabilizadora, que le permite un mejor compromiso entre confort y estabilidad de manejo.
Asistencias electrónicas
Para mayor seguridad, incorpora los sistemas AdvanceTrac (Control electrónico de tracción) y ESC (Control electrónico de estabilidad), gracias a los cuales aplica automáticamente los frenos y modula la torsión del motor en cuanto detecta un deslizamiento de las ruedas, controlando el subviraje y el sobreviraje.
Cuatro airbags
Su completo equipamiento incluye bloqueo y desbloqueo automático de las puertas, control de crucero, cuatro bolsas de aire (frontales y laterales para conductor y copiloto), y frenos ABS con EBD (distribución electrónica de la fuerza de frenado) en las cuatro ruedas.
Clásico con tecnología de punta
Cuenta con sensor de parqueo en reversa, sensor de presión de aire en las llantas y faros de encendido automático. Además, su cámara de reversa ofrece una perfecta panorámica posterior para efectuar con plena tranquilidad las maniobras de parqueo.
Volante multifunción
El control de velocidad crucero, el control de ajustes del tablero de instrumentos, el sistema de conectividad SYNC y el sistema de audio, se pueden operar desde el volante, para mayor seguridad durante la conducción. Además, la columna de dirección se ajusta en altura.
AppsTrack
El Mustang incorpora el sistema ‘AppsTrack’ que mide los tiempos de aceleración así como los de frenada, desplegando ante los ojos del piloto un semáforo que indica el momento del arranque. El Mustang te desafía a ser el mejor.
Sistema Sync
Su arsenal tecnológico incorpora la tecnología SYNC por comandos de voz desarrollada por Microsoft, que permite enlazar un teléfono para hacer y recibir llamadas, así como tener acceso a las colecciones de música almacenadas en reproductores MP3, o efectuar selecciones de música desde una unidad de memoria flash.
Sonido al estilo Mustang
Cuenta con un exclusivo sistema de audio Shaker Pro con procesamiento digital DSP, 550 vatios de potencia y 9 bocinas premium de alta calidad, incluyendo tres subwoofers. Puede reproducir CDs, DVDs, enlazarse con reproductores digitales por medio del puerto USB o entrada auxiliar, y tiene compensación automática de volumen en función del ruido exterior. Además una memoria de10 gigas incorporada.
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