Tracción: Delantera
Tipo de motor: V6 de 3.0L con Sincronización Variable e Independiente del Árbol de Levas Doble (Ti-VCT)
Transmisión: Automática con SelectShift de 6 velocidades.
Sistema de Inducción: Naturalmente aspirado
Abastecimiento de combustible: Inyección electrónica secuencial de combustible de puertos múltiples
Escape: Escape casi doble con puntas cromadas
Tipo de monobloque del motor: Aluminio fundido
Material de la cabeza del cilindro: Aluminio fundido
Potencia (neto a rpm) (Proyección de Ford) 240 @ 6.550 rpm
Torsión (lb-pie a rpm) (Proyección de Ford) 223 @ 4.300 rpm